今晚完成“節(jié)后第一次飛行”、緊鑼密鼓地開(kāi)展新春納才、抓緊推進(jìn)新機(jī)陸續(xù)下線日，蛇年開(kāi)工第一天，上海低空經(jīng)濟(jì)、人工智能領(lǐng)域具有代表性的企業(yè)，在新的一年立下了新計(jì)劃、新目標(biāo)，為創(chuàng)新發(fā)展注入可持續(xù)的活力。
機(jī)器人：在新園區(qū)留下第一張蛇年“全家?！?月5日10時(shí)左右，節(jié)卡機(jī)器人股份有限公司在上海閔行“大零號(hào)灣”新落成的園區(qū)內(nèi)舉行節(jié)后開(kāi)工儀式，并在新辦公樓前留下第一張蛇年“全家?！?。
簡(jiǎn)單而熱鬧的開(kāi)工儀式剛結(jié)束，各個(gè)辦公區(qū)域瞬間忙碌起來(lái)，緊鑼密鼓地開(kāi)展新品研發(fā)、新春納才這兩項(xiàng)關(guān)鍵工作。“創(chuàng)新是科創(chuàng)型企業(yè)的底色，馬上我們就要發(fā)布兩款新負(fù)載和高集成的產(chǎn)品?！惫?jié)卡機(jī)器人副總裁常莉告訴澎湃新聞（）記者，得益于剛剛落成的新園區(qū)，公司產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試環(huán)境都得到升級(jí)，“相較之前，新園區(qū)搭建了EMC（電磁兼容）測(cè)試環(huán)境，實(shí)驗(yàn)室可以控制溫度、濕度，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)還能滿足工業(yè)級(jí)別用電，大型的溫箱和振動(dòng)臺(tái)都可以滿負(fù)荷運(yùn)行。以往部分試驗(yàn)需要在常州工廠完成，現(xiàn)在基本都能在上海的新園區(qū)進(jìn)行，既提高了問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和解決的效率，還節(jié)省了近25%的驗(yàn)證成本。”常莉表示。
據(jù)介紹，節(jié)卡機(jī)器人創(chuàng)新園區(qū)位于閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，用地面積超2萬(wàn)平方米，涵蓋研發(fā)、中試、綜合辦公等功能，未來(lái)將建設(shè)成集機(jī)器人本體、零部件、機(jī)器人配套等產(chǎn)業(yè)鏈上下游聚集的園區(qū)。
同樣地處上海閔行“大零號(hào)灣”，低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)沃蘭特航空也迎來(lái)節(jié)后開(kāi)工第一天。
就在2024年年底，沃蘭特航空在上海順利完成Pre-B輪數(shù)億元人民幣融資，這是2024年3月以來(lái)該公司完成的第六輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)1.5億美元。這一資金的獲得，將加速VE25驗(yàn)證機(jī)型的研發(fā)，有效推動(dòng)VE25-100的適航取證與商業(yè)化落地。
展望2025年，沃蘭特航空表示將推進(jìn)VE25-100型號(hào)eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）的研制及適航審定工作，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)首款產(chǎn)品機(jī)AC101下線及首飛，并實(shí)現(xiàn)真人飛行員試飛。
2月5日，春節(jié)后開(kāi)工第一天。按照計(jì)劃，峰飛航空科技研制的eVTOL工業(yè)無(wú)人機(jī)-V50（大白鯊）將于當(dāng)晚完成“節(jié)后第一次飛行”。
峰飛航空科技研制的eVTOL工業(yè)無(wú)人機(jī)- V50（大白鯊）將于今晚完成“節(jié)后第一次飛行”。
大白鯊最大起飛重量70公斤，最大載荷20公斤，純電動(dòng)版續(xù)航里程500公里，最長(zhǎng)航時(shí)6小時(shí)，主要應(yīng)用于管道/電力巡檢、緊急物資運(yùn)輸、應(yīng)急救援等場(chǎng)景。開(kāi)工首日，該公司計(jì)劃安排多個(gè)架次的eVTOL航空器測(cè)試及演示飛行。
剛剛過(guò)去的春節(jié)，該公司研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗在央視蛇年春晚重慶分會(huì)場(chǎng)亮相，其最大起飛重量2噸，最大航程250公里，巡航速度可達(dá)200公里每小時(shí)。
年前，峰飛航空科技獲得了中國(guó)民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的V2000CG無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的PC生產(chǎn)許可證（Production Certificate，簡(jiǎn)稱PC），這是全球首張2噸級(jí)eVTOL生產(chǎn)許可證，既是V2000CG凱瑞鷗機(jī)型進(jìn)入批量生產(chǎn)階段的重要里程碑，也標(biāo)志著我國(guó)2噸級(jí)eVTOL無(wú)人駕駛貨運(yùn)航空器向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
展望2025年，峰飛航空科技透露，隨著V2000CG生產(chǎn)許可證的獲得，將進(jìn)一步推進(jìn)V2000CG的批量生產(chǎn)、單機(jī)取證及交付售后工作。接下來(lái)，貨運(yùn)版機(jī)型也要推進(jìn)落地應(yīng)用和商業(yè)交付。
對(duì)于嶄新的一年，上海金山區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)——上海御風(fēng)未來(lái)航空科技有限公司也是躊躇滿志。
御風(fēng)未來(lái)副總裁岳婷婷告訴澎湃新聞?dòng)浾?，預(yù)計(jì)在2月中下旬，一架御風(fēng)未來(lái)M1B電動(dòng)垂直起降飛行器就將在御風(fēng)未來(lái)金山試制工廠完成結(jié)構(gòu)生產(chǎn)下線，這將是該公司今年下線的第一架eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。
此外，御風(fēng)未來(lái)近期還將有幾架新機(jī)陸續(xù)下線。岳婷婷說(shuō)，這批新飛行器對(duì)結(jié)構(gòu)材料、動(dòng)力系統(tǒng)和航電系統(tǒng)均進(jìn)行了升級(jí)，在最大起飛重量、載重、航程、速度等參數(shù)上也有所提升。
