作為貫穿本市中心城區(qū)南北走向的一條骨干線號(hào)線沿著南門外大街至衛(wèi)津路、衛(wèi)津南路鋪設(shè)。自開工建設(shè)以來(lái)，沿線交通一直處于“飽和”狀態(tài)。近日，隨著7號(hào)線多個(gè)車站建設(shè)進(jìn)度的加快，很多市民發(fā)現(xiàn)，這條道路變得通暢了。
“一直以來(lái)，我開車最發(fā)怵走南開大悅城門口了，道路七扭八歪的，如果趕上晚高峰，真是跟停車場(chǎng)一樣?！笔忻駝⑴勘硎?，新年第一天，她再開車經(jīng)過(guò)這段路時(shí)，已經(jīng)不像以前那樣了，開始還以為是節(jié)假日車少，但是第二天也不堵，才發(fā)現(xiàn)是道路變寬了。
昨日上午，記者來(lái)到南門外大街靠近南開大悅城一側(cè)看到，原本的3條車道已經(jīng)變成了5條車道，顯得寬敞了不少，也與對(duì)向車道保持一致?！?號(hào)線鼓樓站位于南門外大街與南馬路交口以南，沿南門外大街南北向布置，周圍毗鄰南開大悅城，車流量大，是南開區(qū)重要的交通樞紐之一?！敝薪ń蜍壨两?標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高翔介紹，地鐵7號(hào)線鼓樓站目前已經(jīng)完成了階段性退路工作，退出了2股道路，極大緩解了大悅城周邊交通壓力，方便了周邊市民的日常出行。
作為一個(gè)3線換乘車站，地鐵腫瘤醫(yī)院站匯集了已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的5、6號(hào)線號(hào)線，該站位于河西區(qū)衛(wèi)津南路與環(huán)湖南道交口，毗鄰天津市腫瘤醫(yī)院。當(dāng)車輛沿著衛(wèi)津南路行駛到此處時(shí)，必須拐一個(gè)彎。
隨著腫瘤醫(yī)院站的地鐵施工完成永久退路，這條長(zhǎng)達(dá)293米的道路（衛(wèi)津南路與賓水西道交口以北至環(huán)湖南道交口處）終于恢復(fù)了正常通行，包括雙向10條主路車行道、2條非機(jī)動(dòng)車道以及人行道。
據(jù)中建津軌土建5標(biāo)腫瘤醫(yī)院站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁國(guó)輝介紹，為盡早實(shí)現(xiàn)導(dǎo)行工程高質(zhì)高效完工，自啟動(dòng)永久退路工作以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與交管部門等有關(guān)單位多方協(xié)同作戰(zhàn)。面對(duì)地下管線復(fù)雜交錯(cuò)、產(chǎn)權(quán)單位眾多、交通疏解壓力大等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精細(xì)規(guī)劃管線遷改方案，最大限度減少對(duì)周邊設(shè)施影響，完成了給排水、電力通信等管線切改工作。在土建、道路、交通設(shè)施標(biāo)段的通力合作下，實(shí)現(xiàn)了退路、退圍。
除了上述兩個(gè)較大的“堵點(diǎn)”外，地鐵7號(hào)線梅江會(huì)展中心南站、賽達(dá)路站和蘆北路站這3座車站也已完成附屬土建施工，實(shí)現(xiàn)了全部、永久的退路、退圍，提高了周邊市民的日常出行體驗(yàn)。截至目前，天津地鐵7號(hào)線個(gè)點(diǎn)位的道路恢復(fù)工作。2025年，天津地鐵7號(hào)線將全力推動(dòng)剩余點(diǎn)位車站退路工作，為津城居民提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
目前本市在建地鐵還有津城7、8號(hào)線線公里。包括記者在內(nèi)，很多人日常在開車出行時(shí)，遇到因地鐵施工造成的道路擁堵，都會(huì)心生抱怨。令人感到驚喜的是，現(xiàn)在天津地鐵的建設(shè)，不僅在工程進(jìn)度上提速，退路方面也加快了腳步。從以前的地鐵線路開通前必須完成退路，到現(xiàn)在的建設(shè)過(guò)程中就逐步退路。占路圍擋圍住的是道路，擋住的是生活的便利。退路拆掉了圍擋，得到了民心。（記者李文博 圖片由中建津軌提供）
