統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全球摩天樓數(shù)量排名前10的國家中7個(gè)都來自亞洲，其中又?jǐn)?shù)中國的摩天樓數(shù)量傲視群雄，總數(shù)達(dá)到了第2名美國的3.6倍。
另外，湖南日報(bào)文章顯示：目前我國電梯總數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1100余萬臺(tái)，這個(gè)數(shù)字接近全世界其他國家電梯數(shù)量的總和。
國內(nèi)當(dāng)前最為普遍的消防云梯，最高也就只能達(dá)到20層以內(nèi)，一旦發(fā)生火災(zāi)，地震等緊急情況，對于高樓層居民來說，救援的難度系數(shù)相對較大。
關(guān)鍵是成本問題，以前開發(fā)商拆低建高，多樓層住宅居民少、補(bǔ)償不高，再加上位于核心區(qū)，商業(yè)價(jià)值更高，拆遷有利可圖，開發(fā)商都愿意。
但是高樓層住宅本身住戶就多，拆高建高，房企搞不好就虧錢，這種虧本的買賣，誰愿意參與？
鋼筋混凝土，即便是質(zhì)量再好，耐用年限也就五六十年，將來拆不成，就會(huì)出現(xiàn)各種問題。
墻壁裂縫，外墻脫落，水電管道，設(shè)備設(shè)施老化等等，這些都和居民的居住品質(zhì)息息相關(guān)。
城鎮(zhèn)化率已經(jīng)接近65%的水平，幾乎走到盡頭了，另外，年輕人晚婚晚育，甚至很多人不婚不育，這也加劇了住房需求的下降。
這也足以說明，房子已經(jīng)夠住了，再大規(guī)模的建造高樓，帶來的問題只會(huì)越來越多。
中小城市要嚴(yán)格控制新建超高層建筑，縣城住宅要以多層為主。對于各地新建100米以上建筑，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的審批。
四層及四層以上新建住宅建筑或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過9米的新建住宅建筑應(yīng)設(shè)電梯，且應(yīng)在設(shè)有戶門和公共走廊的每層設(shè)站。
這也就是說，像以前那種樓梯多層住宅，以后不再會(huì)有了。新建住宅，哪怕是只有四樓五樓，都要設(shè)置電梯。
只要新建的住宅達(dá)到四樓，就必須要增設(shè)電梯，這也就意味著，以后電梯的使用量將大幅增加。
這對于電梯供應(yīng)商，配件商以及從業(yè)人員來說，無疑是大利好，意味著他們將有更穩(wěn)定且長久的收入。
尤其是對于電梯供應(yīng)商來說，前期，一部電梯四五十萬，一個(gè)樓盤就有一兩千萬的收益。
以前多樓層住宅都沒有電梯，高層住戶每天進(jìn)出門要爬樓，在市場上，這樣的房子根本就不值錢。
一方面，多層住宅的公攤面積小，得房率更高，使用面積更大，不僅總價(jià)成本更低，以后的物業(yè)費(fèi)也更便宜。
另一方面，多層電梯洋房出行更便利，戶型方正，南北通風(fēng)效果更好，這種住宅的舒適度也更高。
