2025年04月09-10日，挪威奧斯陸將迎來歐洲挪威新能源電動(dòng)車及充電樁行業(yè)的重要盛會(huì)——將匯聚全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商、充電設(shè)備供應(yīng)商以及相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新公司，展示最新的電動(dòng)車、充電樁技術(shù)和綠色能源解決方案。挪威作為全球電動(dòng)汽車普及率最高的國家之一，憑借其強(qiáng)大的市場需求和政策支持，成為全球新能源交通領(lǐng)域的重要推動(dòng)力。本次展會(huì)不僅展示電動(dòng)汽車的最新技術(shù)和產(chǎn)品，還將聚焦未來出行的綠色轉(zhuǎn)型，探討可持續(xù)發(fā)展與智能交通的未來趨勢。
2025年挪威新能源電動(dòng)及充電樁車展NORDIC EVS 2025期間，參展者將有機(jī)會(huì)一睹特斯拉、寶馬、大眾、雷諾等全球知名汽車品牌的最新電動(dòng)車型。特斯拉Model 3、Model Y、寶馬iX3、雷諾ZOE等車型將成為展會(huì)的亮點(diǎn)，展示出電動(dòng)汽車市場的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也將是本屆展會(huì)的一大重點(diǎn)，F(xiàn)ortum Charge & Drive、Gr?nn Kontakt、Ionity等領(lǐng)先的充電樁品牌將展示其先進(jìn)的充電技術(shù)及快速充電解決方案，為電動(dòng)車用戶提供便捷的充電體驗(yàn)。展會(huì)還將涉及電池技術(shù)、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域，探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全新生態(tài)系統(tǒng)。
此外，2025年挪威新能源電動(dòng)及充電樁車展NORDIC EVS 2025還將舉辦一系列高水平的行業(yè)論壇和技術(shù)研討會(huì)，邀請(qǐng)全球電動(dòng)汽車、能源、智能出行、政府政策等領(lǐng)域的專家進(jìn)行深入探討。與會(huì)者將有機(jī)會(huì)聆聽業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖和學(xué)者分享電動(dòng)交通、綠色能源及可持續(xù)發(fā)展等方面的最新趨勢，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的合作與發(fā)展。展會(huì)也為企業(yè)提供了一個(gè)交流合作的寶貴平臺(tái)，有助于加速技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作，尋找合作機(jī)會(huì)，并推動(dòng)北歐及全球電動(dòng)交通的發(fā)展。
新能源電動(dòng)車：電動(dòng)汽車、輕型電動(dòng)車（350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)娛樂車輛、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)商用車、電動(dòng)卡車、電動(dòng)巴士、電動(dòng)叉車及電動(dòng)運(yùn)輸和存儲(chǔ)車輛、康復(fù)用電動(dòng)車輛、電動(dòng)救護(hù)車、殘疾人和退休人員專用電動(dòng)車、電動(dòng)小車、電動(dòng)賽車、電動(dòng)和混合動(dòng)力船只、電動(dòng)飛機(jī)、其他車輛
自動(dòng)駕駛車輛：連接和自動(dòng)駕駛汽車、連接和自動(dòng)駕駛商用車、連接和自動(dòng)駕駛卡車、連接和自動(dòng)駕駛巴士
二、能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，V2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。
電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容器、陰極、蓄電池
燃料電池技術(shù)：燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術(shù)
動(dòng)力總成：一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜束和汽車布線、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、制動(dòng)技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)測試、其他動(dòng)力總成組件
駕駛輔助系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛：自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、一般預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)減輕系統(tǒng)、應(yīng)變儀、壓力墊、夜視系統(tǒng)、其他駕駛輔助系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識(shí)別控制系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控、其他駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)
安全與保安服務(wù)：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速與停機(jī)、其他安全與保安服務(wù)
電子技術(shù)與傳感：激光雷達(dá)、雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)
界面設(shè)計(jì)：人機(jī)界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、傳播設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、其他界面設(shè)計(jì)
內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)：車輛設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可穿戴技術(shù)、無障礙設(shè)、界面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)
城市設(shè)計(jì)與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、停車場改造、模塊化出行、其他城市設(shè)計(jì)與建筑
設(shè)計(jì)與工程工具：增材制造（3D打?。?、仿真、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAX軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速成型、建模、其他設(shè)計(jì)與工程工具
服務(wù)：教育、公共機(jī)構(gòu)、市政和城市管理、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、培訓(xùn)、協(xié)會(huì)、媒體和貿(mào)易刊物、其他服務(wù)
車載通信：車對(duì)車通信、車對(duì)X通信、機(jī)器對(duì)機(jī)器通信、 X對(duì)X通信、車對(duì)道路通信、其他車載通信
信息娛樂應(yīng)用程序操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統(tǒng)、語音識(shí)別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視、WiFi 熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術(shù)
汽車舒適性：遠(yuǎn)程診斷、禮賓服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費(fèi)（PAYD）、停車輔助、遠(yuǎn)程門鎖/解鎖、無鑰匙進(jìn)入、其他汽車舒適性
電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施
信息與通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術(shù)
材料、組件及半成品：電池和動(dòng)力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、擴(kuò)展劑、固態(tài)電解質(zhì)、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和導(dǎo)線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲(chǔ)能材料
金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、其他材料
工藝、工程：輕量化設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接技術(shù)、切割技術(shù)、粘合與密封技術(shù)、焊接與釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微米技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適配器技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進(jìn)、其他材料技術(shù)
材料測試與測量:機(jī)械測試、無損檢測、光學(xué)與顯微測試、熱分析、其他材料測試
車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學(xué)組件、內(nèi)飾、封閉系統(tǒng)、車身、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、機(jī)電一體化、照明系統(tǒng)、外部顯示
維護(hù)：改裝、工具、診斷和測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作輔助設(shè)備、輪胎維修設(shè)備、提升設(shè)備、供暖、空調(diào)/通風(fēng)、車間產(chǎn)品、清洗與清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)維修設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)
配件：驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動(dòng)系統(tǒng)配件、輪胎/附件、照明/信號(hào)系統(tǒng)、車身設(shè)備、暖通空調(diào)設(shè)備、內(nèi)部設(shè)備、調(diào)整和調(diào)整組件、駕駛員設(shè)備、其他配件
到2025年，挪威的新能源電動(dòng)車（EV）及充電樁市場將繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長。挪威作為全球電動(dòng)車滲透率最高的國家之一，其政府的政策支持是市場增長的關(guān)鍵因素。挪威政府實(shí)施了免稅、免增值稅、免費(fèi)停車、免收通行費(fèi)等多項(xiàng)優(yōu)惠政策，極大地降低了消費(fèi)者購車成本，并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)全面禁售燃油車的目標(biāo)，這進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車的普及。
預(yù)計(jì)2025年，挪威電動(dòng)車的市場滲透率將突破60%。消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度不斷提升，特別是在特斯拉、大眾、寶馬等國際品牌的帶動(dòng)下，本土車企和新興品牌也積極拓展市場，提供多樣化的電動(dòng)車選擇。隨著電動(dòng)SUV和商用車的推出，電動(dòng)車在各個(gè)細(xì)分市場中的滲透將更加廣泛。
充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)同樣是挪威電動(dòng)車市場發(fā)展的重要支撐。到2025年，挪威的充電樁將更加普及，尤其是在高速公路和主要城市中，快充站點(diǎn)將覆蓋更廣泛的區(qū)域。挪威的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是全球最密集的之一，充電便捷性為電動(dòng)車主提供了極大便利，進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車的普及。
此外，挪威的電力來源幾乎全部來自可再生能源，使得電動(dòng)車的使用更加環(huán)保。政府和企業(yè)也在積極推動(dòng)綠色能源充電站建設(shè)，以保證電動(dòng)車的整體碳足跡最小化。
盡管如此，電動(dòng)車價(jià)格仍然是市場發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。盡管政府補(bǔ)貼政策不斷增強(qiáng)，但高端電動(dòng)車的價(jià)格仍較高，這可能限制部分消費(fèi)者的購買意愿?？傮w而言，隨著政策支持的不斷加強(qiáng)和市場需求的提升，挪威將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)車發(fā)展，成為綠色交通的典范。
乘用車：占據(jù)主導(dǎo)地位，主要品牌包括特斯拉、大眾、日產(chǎn)和現(xiàn)代，SUV車型尤其受歡迎。
商用車：包括電動(dòng)貨車和電動(dòng)巴士，隨著城市物流和公共交通需求的增加，市場快速增長。
插電式混合動(dòng)力車（PHEV）：既可以使用電池驅(qū)動(dòng)，也可以使用內(nèi)燃機(jī)，適合長途駕駛。
燃料電池電動(dòng)車（FCEV）：目前市場份額較小，但隨著氫燃料技術(shù)的發(fā)展，未來有望增長。
快速充電樁：主要安裝在公共場所，如高速公路服務(wù)區(qū)和購物中心，充電時(shí)間較短。
三級(jí)充電（22 kW）：適用于高速公路服務(wù)區(qū)和長途旅行，充電速度最快。
商業(yè)充電樁：包括公共充電站和商業(yè)私有充電站，主要用于公共場所和商業(yè)地產(chǎn)。
挪威政府對(duì)新能源電動(dòng)車（EV）及充電樁市場的支持政策極為積極，旨在推動(dòng)國家向綠色交通轉(zhuǎn)型。挪威是全球電動(dòng)車滲透率最高的國家，政府的相關(guān)政策在這一成就中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。以下是挪威在2025年及以后，針對(duì)電動(dòng)車和充電樁領(lǐng)域的關(guān)鍵政策：
1、免稅和補(bǔ)貼政策：挪威政府為電動(dòng)車購買者提供了一系列的免稅和財(cái)政補(bǔ)貼。電動(dòng)車免除增值稅（VAT），并享受免稅購車等優(yōu)惠政策，這使得消費(fèi)者能夠以較低的成本購買電動(dòng)車。此外，挪威政府還提供一次性購車補(bǔ)貼，減輕消費(fèi)者的購買壓力，鼓勵(lì)更多家庭和企業(yè)購買電動(dòng)車。
2、免通行費(fèi)和停車優(yōu)惠：電動(dòng)車在挪威享受多個(gè)交通優(yōu)惠政策。例如，電動(dòng)車免除高峰時(shí)段的收費(fèi)，并且可以免費(fèi)進(jìn)入城市低排放區(qū)。此外，電動(dòng)車主在大多數(shù)城市的公共停車場可以享受免費(fèi)或優(yōu)惠的停車費(fèi)用，進(jìn)一步降低了電動(dòng)車的使用成本。
3、全面禁售燃油車目標(biāo)：挪威政府已設(shè)定在2025年實(shí)現(xiàn)禁售傳統(tǒng)燃油車的目標(biāo)，預(yù)計(jì)這一政策將進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)車的普及。通過這一舉措，挪威希望逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車輛，推動(dòng)新能源汽車的全面過渡。
4、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：挪威政府大力投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在解決電動(dòng)車使用中的“里程焦慮”。政府與私營企業(yè)合作，建立了全國性的充電網(wǎng)絡(luò)，并為公共充電樁提供財(cái)政支持。到2025年，挪威的充電站數(shù)量預(yù)計(jì)將大幅增加，尤其是高速公路沿線的快充設(shè)施將更加普及，確保電動(dòng)車主能夠享受便捷的充電服務(wù)。
5、綠色能源電力供應(yīng)：挪威的電力幾乎全部來自水力發(fā)電、風(fēng)能等可再生能源，這使得電動(dòng)車的使用具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢。政府鼓勵(lì)在充電設(shè)施中優(yōu)先使用綠色能源，從而降低電動(dòng)車的碳足跡，并為全球綠色交通轉(zhuǎn)型提供示范。
6、電動(dòng)車稅收激勵(lì)與碳排放標(biāo)準(zhǔn)：挪威政府還設(shè)立了較高的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)傳統(tǒng)燃油車征收較高的稅費(fèi)，而電動(dòng)車則可以享受減免稅收待遇。這種“綠色稅收”政策不僅提高了電動(dòng)車的市場競爭力，也有效推動(dòng)了消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。
到2025年，挪威的新能源電動(dòng)車及充電樁市場將迎來一系列深刻的變化。首先，電動(dòng)車的市場份額將繼續(xù)增長，預(yù)計(jì)電動(dòng)車在新車銷售中的占比將超過70%，繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)化進(jìn)程。得益于政府的支持政策以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)車的普及速度將顯著加快，尤其是在城市和長途出行領(lǐng)域。
充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，2025年挪威將加速充電樁的布局，尤其是快速充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增加，挪威將確保充電站覆蓋更廣泛的區(qū)域，包括偏遠(yuǎn)地區(qū)，保證車主的充電便利性。此外，智能充電技術(shù)的引入將優(yōu)化電網(wǎng)資源，電動(dòng)車充電將不再是負(fù)擔(dān)，而是與可再生能源系統(tǒng)的協(xié)同合作，進(jìn)一步提升電動(dòng)車的環(huán)保價(jià)值。
電池技術(shù)的進(jìn)步也是2025年市場的重要趨勢。隨著固態(tài)電池技術(shù)和高能量密度電池的突破，電動(dòng)車的續(xù)航能力將大幅提高，充電時(shí)間將縮短，用戶體驗(yàn)得到極大改善。同時(shí)，電動(dòng)商用車市場也將迎來快速增長，更多電動(dòng)貨車和電動(dòng)公交車將投入使用，推動(dòng)綠色物流和公共交通的發(fā)展。
此外，電動(dòng)共享出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)的結(jié)合將成為挪威市場的重要發(fā)展方向。共享出行平臺(tái)和網(wǎng)約車公司將大規(guī)模使用電動(dòng)車，進(jìn)一步推動(dòng)綠色交通的普及。自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的推廣將使城市交通更加智能化，提升效率，減少碳排放。2025年，挪威的電動(dòng)車市場將成為全球綠色出行和智能交通發(fā)展的典范。
挪威新能源電動(dòng)車及充電樁產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，得益于政府的政策支持、強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)以及良好的市場基礎(chǔ)。挪威政府通過一系列鼓勵(lì)措施，如免除電動(dòng)汽車購置稅、免收道路通行費(fèi)、免費(fèi)停車等，為消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車提供了強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。
此外，政府還設(shè)立了大量財(cái)政補(bǔ)貼，用于支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電動(dòng)汽車推廣，確保電動(dòng)汽車市場的健康發(fā)展。挪威的電動(dòng)汽車市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了顯著的增長。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年電動(dòng)汽車（BEV）在挪威新車銷量中占比超過54%，這一比例在全球范圍內(nèi)名列前茅。特斯拉、寶馬、雷諾等品牌在挪威市場的表現(xiàn)尤為突出，成為市場主流。
政府的目標(biāo)是到2025年，實(shí)現(xiàn)所有新車銷售為零排放車型，進(jìn)一步推動(dòng)綠色交通的發(fā)展。為了配合電動(dòng)汽車的普及，挪威在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也做出了積極的努力。目前，全國范圍內(nèi)已建立了覆蓋廣泛的充電樁網(wǎng)絡(luò)，特別是在主要城市和高速公路沿線，充電樁的數(shù)量和分布不斷優(yōu)化。充電樁不僅數(shù)量多，而且快速充電設(shè)施逐漸普及，提升了用戶的充電體驗(yàn)。
挪威新能源電動(dòng)車及充電樁市場在近年來持續(xù)保持快速增長，成為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿之一。隨著政府政策的持續(xù)支持、消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高，以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，挪威的電動(dòng)車和充電樁市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。
首先，挪威的電動(dòng)汽車市場發(fā)展迅速。根據(jù)挪威道路管理局（Statens Vegvesen）的數(shù)據(jù)，2023年電動(dòng)汽車的市場份額首次突破50%，達(dá)到54%，使得挪威成為全球電動(dòng)車普及率最高的國家之一。特斯拉、寶馬、雷諾等品牌在挪威市場的表現(xiàn)非常突出，特斯拉Model 3和其他電動(dòng)SUV系列成為消費(fèi)者青睞的熱門車型。與此同時(shí)，挪威政府的“綠色交通”政策也推動(dòng)了電動(dòng)汽車的普及，政府承諾到2025年實(shí)現(xiàn)所有新車銷售為零排放車型。
在充電樁建設(shè)方面，挪威也采取了積極的舉措。國家和地方政府的合作推動(dòng)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展。挪威的電動(dòng)汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國，特別是在主要城市、商業(yè)區(qū)及高速公路沿線，充電樁數(shù)量不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，挪威目前擁有超過8,000個(gè)充電點(diǎn)，且充電樁的建設(shè)不再局限于城市中心，鄉(xiāng)村地區(qū)的充電設(shè)施也逐漸完善。為了滿足電動(dòng)車主日益增長的需求，快速充電站的數(shù)量也在快速增加。大部分新建充電站都支持超快充電技術(shù)，能在短時(shí)間內(nèi)為車輛充電至80%以上，極大提升了用戶體驗(yàn)和充電效率。
挪威新能源電動(dòng)車及充電樁市場的品牌競爭激烈，多個(gè)國際及本土品牌在市場中占據(jù)重要地位。得益于政府的強(qiáng)力支持和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的高度關(guān)注，挪威的電動(dòng)汽車市場在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，市場占有率變化明顯。
1、電動(dòng)車品牌市場占有率：挪威是全球電動(dòng)汽車普及率最高的國家之一，電動(dòng)汽車的銷量和市場份額持續(xù)增長。根據(jù)挪威道路管理局（Statens Vegvesen）的數(shù)據(jù)顯示，2023年，純電動(dòng)汽車（BEV）在新車市場中的份額超過54%。在這些電動(dòng)汽車品牌中，特斯拉是市場的主導(dǎo)者，其Model 3和Model Y車型深受挪威消費(fèi)者的喜愛。特斯拉的市場份額一度接近30%，穩(wěn)居挪威電動(dòng)車市場的領(lǐng)頭羊。
除了特斯拉，其他國際汽車制造商也在挪威市場中占據(jù)了顯著份額。寶馬和雷諾的電動(dòng)車在市場中占有較大份額，尤其是寶馬i3和iX3系列、雷諾ZOE等車型在消費(fèi)者中非常受歡迎。大眾（Volkswagen）通過其ID系列電動(dòng)汽車也逐漸占據(jù)了市場份額，成為挪威電動(dòng)車市場的重要競爭者。
此外，挪威本土品牌M?ller Mobility Group和Nissan等也在市場中占有一定的份額，尤其是Nissan Leaf在早期的電動(dòng)汽車普及過程中，憑借其較高的性價(jià)比，曾一度成為市場的熱門選擇。
2、充電樁品牌市場占有率：挪威的充電樁市場也在迅速發(fā)展，多家充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商參與其中。Fortum Charge & Drive和Gr?nn Kontakt是挪威市場上的兩大主要充電樁運(yùn)營商。Fortum Charge & Drive是挪威最大的充電樁網(wǎng)絡(luò)之一，其覆蓋范圍包括挪威全國及其他北歐國家的大部分區(qū)域，提供全面的充電服務(wù)。Gr?nn Kontakt則是另一個(gè)主要的充電樁品牌，特別在主要城市和高速公路沿線提供廣泛的充電服務(wù)。
此外，Ionity和Tesla Supercharger也在挪威市場占有一席之地。Ionity是由多家歐洲汽車制造商聯(lián)合投資的充電網(wǎng)絡(luò)，提供高功率快速充電設(shè)施。特斯拉則通過其專屬的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)（Supercharger）為特斯拉車主提供便捷的充電服務(wù)，廣受歡迎。
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